全自動數控車床系統軟件熱形變對精度的危害 全自動數控車床是一種性能、高精度、低噪聲的進刀式自動化技術車床。可對銅、鋁、鐵、鋅合金材料、塑膠等資料開展不 中斷的反復生產加工。具備全自動上、開料，全自動下刀的特性。尤其適用汽摩配件、制冷配件、水暖閥門、電子電氣、 機械設備五金等大量生產加工的領域，能減少很多人力。常見的全自動車床有全自動數控車床、液壓機全自動車床、氣動式全自動車床、 凸輪軸全自動車床等。

精密數控車床熱形變造成的生產加工偏差車床受熱原的危害，各一部分溫度將產生變化，因為熱原遍布的不勻稱和車床構造的繁雜 性，車床各構件將產生不一樣水平的熱形變，毀壞了車床原來的幾何圖形精度，進而造成了生產加工偏差。車床類車床的關鍵 熱原是主軸箱中的滾動軸承、傳動齒輪、離合等傳動系統副的摩擦力使主軸箱和床體的溫度升高，進而引起了車床主軸拉高和傾 斜。主軸在水平方向的偏移僅有lOμm，而豎直角度的偏移卻做到180～200μm。這針對數控刀片水準組裝的立式車床的 生產加工精度危害較小，但針對數控刀片豎直安裝使用的全自動車床和數控沖床車床而言，對生產加工精度的危害就不可忽視了。

自動數控車床鉆削全過程中數控刀片或產品工件的機械能一部分耗費于鉆削功，一部分則轉換鉆削的形變能和切削與數控刀片間的磨擦熱，形 成數控刀片、主軸和產品工件發燙，并由很多切削導熱給車床的操作臺工裝夾具等構件。他們將同時影響到數控刀片和產品間的相對性 部位。 制冷是對于車床溫度上升的反方向對策，如電機制冷、主軸構件制冷及其基本零部件制冷等。車床通常對電氣控制柜配 制冷機組，給予逼迫制冷。 根據當代機床熱特點設計方案規定,運用有限元原理對某型快速高精度數控車床主軸系統軟件開展了熱特點基礎理論模型與剖析.結 果說明,當主軸轉速比為8000r/min時,系統軟件經3h做到熱力循環,其大升溫坐落于前滾動軸承內孔處.進一步測算主軸系統軟件的 熱形變,并根據對主軸殼體排熱筋板的合理布局和可靠性設計,合理減少了主軸頭頂部的軸向顫動和端跳偏差,使其低于2 μm,均能符合設計方案規定.尤其是主軸頭頂部的軸向顫動偏差經可靠性設計后進一步減少為1.55μm,提升實際效果十分明顯.